Stand: Gesetzeslage 2026. Gesetzliche Werte ändern sich. Prüfen Sie im Zweifel die aktuellen Angaben der zuständigen Stelle.
Wie viel Kapazität hat der Akku noch?
Jeder Lithium-Ionen-Akku verliert mit der Zeit Kapazität. Ein Teil geht auf das Alter zurück, die sogenannte kalendarische Alterung, ein Teil auf die Nutzung, also die Lade- und Entladezyklen. Der Gesundheitszustand wird als State of Health, kurz SoH, in Prozent der ursprünglichen Kapazität angegeben. Ein SoH von 90 Prozent bedeutet, dass noch neun Zehntel der Energie gespeichert werden können.
Der Rechner schätzt den SoH mit einem einfachen, nachvollziehbaren Modell: einem Verlust pro Jahr plus einem Verlust je 10.000 Kilometer. Die Standardwerte von einem Prozent pro Jahr und einem halben Prozent je 10.000 km liegen im Bereich dessen, was Auswertungen größerer Flotten für viele moderne Fahrzeuge zeigen. Einzelne Modelle und Nutzungsprofile weichen deutlich ab, deshalb sind beide Raten editierbar.
In der Praxis verläuft die Alterung nicht ganz linear. In den ersten ein bis zwei Jahren sinkt die Kapazität oft etwas schneller, danach flacht die Kurve ab. Die lineare Näherung eignet sich für eine grobe Einschätzung, etwa beim Gebrauchtwagenkauf, ersetzt aber keine Messung.
Akku schonen und richtig prüfen
Hitze und ein dauerhaft voller Akku beschleunigen die Alterung. Laden Sie im Alltag nach Möglichkeit nur bis etwa 80 Prozent und lassen Sie das Auto nicht lange mit vollem oder fast leerem Akku in der Sonne stehen. Häufiges Schnellladen mit hoher Leistung belastet die Zellen stärker als Laden an der Wallbox, schadet aber bei modernem Thermomanagement weniger, als oft befürchtet wird.
Beim Kauf eines gebrauchten E-Autos sollten Sie den tatsächlichen Akkuzustand prüfen lassen. Werkstätten und spezialisierte Prüfdienste lesen den SoH aus dem Batteriemanagement aus oder messen ihn mit einem Lade- und Entladetest. Ein schriftliches Zertifikat schafft Klarheit für Käufer und Verkäufer. Die Schätzung dieses Rechners hilft, das Ergebnis einzuordnen.
Die Akkugarantie der Hersteller deckt meist einen Kapazitätsverlust unter eine bestimmte Schwelle innerhalb einer Frist ab, häufig 70 Prozent über acht Jahre oder 160.000 Kilometer. Die genauen Bedingungen unterscheiden sich je Hersteller und Modell. Prüfen Sie die Garantieunterlagen; der Rechner nutzt nur die eingetragenen Werte.
Wie weit Sie mit einer Ladung im Alltag kommen, berechnet der E-Auto-Reichweite-Rechner, wie lange das Laden dauert, der E-Auto-Ladedauer-Rechner. Die Kosten je Ladung zeigt der E-Auto-Ladekosten-Rechner. Alle Werte dieses Rechners sind Näherungen.
Tipps und typische Fehler
Akku schonen.
- 80 Prozent: Im Alltag laden.
- Hitze: Schatten suchen.
- Test: Vor dem Kauf.
- Garantie: Bedingungen lesen.
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Häufige Fragen
Wie stark altert ein E-Auto-Akku?
Viele moderne Akkus verlieren im Durchschnitt etwa ein bis zwei Prozent Kapazität pro Jahr, je nach Modell und Nutzung.
Was bedeutet SoH beim Akku?
State of Health: die verbleibende Kapazität in Prozent des Neuzustands.
Wie lässt sich der Akkuzustand genau messen?
Mit einem Akkutest in der Werkstatt oder bei einem Prüfdienst, der den SoH ausliest oder misst.
Was kostet ein neuer Akku für ein E-Auto?
Je nach Größe oft mehrere tausend bis über zehntausend Euro; einzelne Module sind günstiger.
Hält der Akku länger als das Auto?
Bei vielen modernen Fahrzeugen reicht die Kapazität für ein langes Fahrzeugleben.
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Rechtlicher Hinweis: Die Werte sind Richtwerte. Maßgeblich sind Ihre Fahrzeugpapiere, Verträge und die Angaben der Hersteller und Behörden.
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