Stand: Gesetzeslage 2026. Gesetzliche Werte ändern sich. Prüfen Sie im Zweifel die aktuellen Angaben der zuständigen Stelle.
Wie sich Ladung auf die Achsen verteilt
Ein Fahrzeug kann das zulässige Gesamtgewicht einhalten und trotzdem überladen sein, nämlich dann, wenn eine einzelne Achse zu viel trägt. Das passiert schnell bei Transportern, Pick-ups, Wohnmobilen und Pritschenwagen, wenn schwere Ladung weit hinten steht. Die zulässigen Achslasten stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I und auf dem Typschild.
Die Verteilung folgt dem Hebelgesetz. Die Ladung wirkt im Schwerpunkt, die beiden Achsen sind die Auflager. Der Anteil, den die Hinterachse übernimmt, entspricht dem Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse geteilt durch den Radstand. Den Rest trägt die Vorderachse. Liegt die Last hinter der Hinterachse im Überhang, wird die Vorderachse sogar entlastet.
Der Rechner addiert diese Anteile zu den Achslasten des leeren Fahrzeugs und vergleicht das Ergebnis mit den zulässigen Werten. Er zeigt die Auslastung jeder Achse und den Anteil der Vorderachse am Gesamtgewicht.
Richtig beladen und prüfen
Schwere Teile gehören möglichst nah an die Achsmitte und tief nach unten. Je weiter die Ladung nach hinten wandert, desto stärker steigt die Hinterachslast und desto leichter wird die Vorderachse. Eine zu leichte Vorderachse verschlechtert Lenkung und Bremsverhalten, besonders bei Nässe. Viele Hersteller schreiben deshalb eine Mindestlast auf der Lenkachse vor; prüfen Sie dazu die Betriebsanleitung.
Die Leer-Achslasten ermitteln Sie am zuverlässigsten auf einer öffentlichen Waage, indem Sie erst nur die Vorderachse und dann das ganze Fahrzeug wiegen. Rechnen Sie Fahrer, Beifahrer, Tankfüllung und Werkzeug mit ein; Personen auf den Vordersitzen belasten überwiegend die Vorderachse.
Wer Achslasten überschreitet, riskiert ein Bußgeld, bei erheblicher Überladung die Untersagung der Weiterfahrt und im Schadensfall Probleme mit der Versicherung. Die Höhe der Bußgelder ändert sich gelegentlich; prüfen Sie den aktuellen Stand im Bußgeldkatalog. Der Rechner ersetzt keine Wägung und keine Rechtsberatung.
Für Wohnmobile mit vielen Einzelposten eignet sich zusätzlich der Wohnmobil-Zuladung-Rechner. Wie viel Zugkraft der Motor bei voller Beladung am Berg aufbringt, zeigt der Zugkraft-am-Rad-Rechner.
Tipps und typische Fehler
Sicher beladen.
- Mittig: Schweres zwischen die Achsen.
- Tief: Schwerpunkt unten.
- Wiegen: Leerwerte ermitteln.
- Sichern: Ladung verzurren.
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Häufige Fragen
Wo finde ich die zulässigen Achslasten?
In der Zulassungsbescheinigung Teil I und auf dem Typschild des Fahrzeugs.
Warum wird die Vorderachse bei Ladung im Heck leichter?
Die Hinterachse wirkt als Drehpunkt, Last im Überhang hebelt die Vorderachse an.
Wie messe ich die Achslast genau?
Auf einer Fahrzeugwaage erst die Vorderachse, dann das ganze Fahrzeug wiegen.
Darf ich die Achslast bei geringem Gesamtgewicht überschreiten?
Nein, jede Achslast muss für sich eingehalten werden.
Was bedeutet Überhang beim Beladen?
Ladung hinter der Hinterachse, die die Vorderachse entlastet.
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Rechtlicher Hinweis: Die Werte sind Richtwerte. Maßgeblich sind Ihre Fahrzeugpapiere, Verträge und die Angaben der Hersteller und Behörden.
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