Wie groß ist der Hubraum?
Der Hubraum ist das Volumen, das alle Kolben eines Motors bei einer Bewegung vom unteren zum oberen Totpunkt verdrängen. Er wird aus dem Zylinderdurchmesser, der Bohrung, und dem Kolbenweg, dem Hub, berechnet. Der Hubraum beeinflusst Drehmoment und Leistung und ist bei Verbrennern eine Grundlage der Kfz-Steuer.
Ein Zylinder mit 82,5 Millimetern Bohrung und 92,8 Millimetern Hub hat einen Einzelhubraum von 496,1 Kubikzentimetern. Bei vier Zylindern ergibt das 1.984 Kubikzentimeter, also knapp zwei Liter. Weil der Hub größer ist als die Bohrung, handelt es sich um einen Langhuber.
Mit der Drehzahl berechnet der Rechner zusätzlich die mittlere Kolbengeschwindigkeit. Sie gibt an, wie schnell sich der Kolben im Durchschnitt bewegt, und ist ein Maß für die mechanische Belastung. Im Beispiel sind es bei 6.000 Umdrehungen 18,6 Meter pro Sekunde.
Hubraum und Motorcharakter
Langhuber mit großem Hub erzeugen meist schon bei niedriger Drehzahl viel Drehmoment und eignen sich für sparsame Alltagsmotoren und Diesel. Kurzhuber mit großer Bohrung und kurzem Hub drehen höher, weil die Kolbengeschwindigkeit bei gleicher Drehzahl niedriger bleibt. Sie finden sich oft in Sport- und Motorradmotoren.
Die mittlere Kolbengeschwindigkeit liegt bei Pkw-Motoren im Nennbetrieb meist zwischen 15 und 20 Metern pro Sekunde, bei Rennmotoren auch darüber. Höhere Werte bedeuten mehr Verschleiß und Belastung für Kolben, Pleuel und Lager. Diese Spannen sind Erfahrungswerte.
Für die Kfz-Steuer von Verbrennern zählt neben dem CO₂-Ausstoß der Hubraum je angefangene 100 Kubikzentimeter. Maßgeblich ist der Wert in der Zulassungsbescheinigung, der wegen gerundeter Maße um wenige Kubikzentimeter von der eigenen Rechnung abweichen kann. Die Steuer berechnet der Kfz-Steuer-Rechner.
Wer beim Tuning die Bohrung vergrößert oder eine Kurbelwelle mit längerem Hub einbaut, ändert den Hubraum und meist auch die Verdichtung. Wie sich das auswirkt, zeigt der Verdichtung-Rechner. Solche Umbauten müssen in der Regel abgenommen und eingetragen werden.
Ein Rechenbeispiel zur Wirkung der Bohrung: Wird die Bohrung des Beispielmotors um einen Millimeter auf 83,5 Millimeter vergrößert, steigt der Hubraum bei gleichem Hub von 1.984 auf rund 2.033 Kubikzentimeter. Weil die Bohrung im Quadrat eingeht, wirkt schon eine kleine Änderung deutlich. Ein solches Aufbohren verändert auch die Verdichtung und muss in der Regel eingetragen werden.
Tipps und typische Fehler
Motordaten verstehen.
- Einheit: mm in cm.
- Radius: Bohrung halbieren.
- Papiere: Für die Steuer.
- Tuning: Eintragen lassen.
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Häufige Fragen
Wie berechne ich den Hubraum?
π ÷ 4 × Bohrung² × Hub × Zylinderzahl, Maße in Zentimetern ergeben cm³.
Was ist ein Langhuber?
Ein Motor, dessen Hub größer ist als die Bohrung.
Warum weicht mein Ergebnis vom Fahrzeugschein ab?
Hersteller runden Bohrung und Hub; wenige cm³ Unterschied sind normal.
Was ist der Unterschied zwischen ccm und cm³?
Keiner, ccm ist die ältere Schreibweise für Kubikzentimeter.
Wie viel Hubraum hat ein Liter?
1.000 cm³.
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